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截至2021年7月,价格在200元左右。
电动车换电池时新电池必须与原有电池类别、规格、型号完全一致,除电压以外,容量、功率、充电制式必须与原来电池一致,并且原电池组应处于寿命初期,起码不应当处在电池寿命的后期。
整组电池处在寿命后期,在进行个别单块电池的更换已经没有意义,最好等整组电池寿命终结后,全部更换。电动车换电池不管整组更换还是个别更换,均应与原有充电器、控制器相匹配。
换新电池时有以下几点请注意:
1、电池标识要清楚,一是生产日期,二是容量标识是否跟原来的电池一致或更大。
2、建议称重,电池重量是很关键的指标,跟包装箱标识的重量比对下,避免调换;
3、电池的开路电池,这个跟生产日期是有关的;
4、安装电池时务必亲自检查下,焊接或上螺丝是否到位。
截至2020年7月,电动车电瓶大概500-800元一个。电动车电瓶牌子不一样,好一点牌子的电瓶价格也不一样,现在市场上电动车大多都用超能和天威,这两款电瓶的价钱差不多,去实体换每块电瓶嗨呀额外收费120元。
电瓶放电(使用)时,正、负极与硫酸反应生成硫酸铅,硫酸溶液浓度降到一定程度时,必须充电。用外电源充电时,可使电极和溶液恢复原状,经充电后便可继续使用。
扩展资料:
电瓶的保养方法
1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电,电瓶亏电时容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附在极板上,堵塞电离子通道,造成充电不足,电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长,电瓶损坏越严重。
2.要定期检验。在使用过程中,如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里,则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时,应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。
3.勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时,最好用脚蹬助力,尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶,从而损害电瓶极板的物理性能。
如果你的电瓶是48v12ah的,以旧换新大约350元左右,如果你的电瓶是48v20ah的,以旧换新大约500元左右
汽车电瓶一般寿命约2到3年,如主要在交通拥堵的城市使用寿命相对短些。如使用时间较短则应先确定一下没电的原因。检查是否因长期停驶、漏电等造成。更换新电瓶视车型和电瓶品牌不同略有上下,一般在250-400元。现在的汽车电瓶多为免维护电瓶,不像过去的电瓶,因电瓶水蒸发加些电瓶水就能解决的。