本文目录
- 科莱威clever2021款4座落地价最低多少钱科莱威clever提车价
- 10万元以下轿车
- 零跑t03新款落地要多少钱零跑t03买车价
- 科莱威clever新款落地价多少科莱威clever裸车价
- 奇瑞eq1女王版上市，粉色车身 专属座椅，补贴后售价7.88万
- 求推荐3万左右比亚迪小型车
科莱威clever2021款是一款荣威旗下的微型车，其官方指导价为44999元-48999元。科莱威clever的最高配2021款302km新四座超能版的官方指导价为48999元，以保山市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险3782元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是54231元左右。
总的来说，科莱威clever的综合实力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
“10万元”市场风景独好，谁在丛中笑？
我们先来看看这个市场的情况。自 2002 年以来，伴随着十万元以内价格的新车层出不穷，以及十万元以内车型持续热销，目前十万元以内市场明显呈现细分状况，七万元以内微型轿车，以夏利n3、奇瑞 qq( 报价; 图片)、哈飞路宝、长安奥拓、吉利自由舰( 报价; 图片)、 比亚迪福莱尔、雪佛兰spark等车型为代表。而七到十万元车型基本分成三大阵营，第一阵营，是以捷达、富康、桑塔纳( 报价; 图片)为代表的“老三样”；第二阵营，是以新赛欧、菲亚特、千里马、标致206、雨燕、雅绅特、乐骋等为代表的新兴合资品牌车型；第三阵营，则是以奇瑞旗云、奇瑞a520、比亚迪f3、力帆520、吉利金刚等为代表的自主品牌车型。这三大阵营的力量对比，究竟孰强孰弱？而被国人寄予厚望的自主品牌，在整个十万元以下汽车市场，又占据着一个怎样的位置呢？
首先看看微车市场。从2005年的全国汽车销售数据来看，奇瑞qq 115960辆的销量和天津一汽夏利18万量的销售，再加上吉利的数十万台的销量，基本上主宰了微型车市场。可以说，在合资品牌还没有把过多精力放在利润不是很高、技术门槛不是很高的微型车市场上的情况下，自主品牌凭借着天时、地利、人和的优势已基本占据主导地位。三大自主品牌核心产品的销售情况已完全可见一斑。然而，从中国汽车工业协会最新统计数据来看（今年1－4月份排量低于1.0升微型轿车却是各排量区间段唯一负增长的车型），自主品牌在微车市场的日子也并不完全好过。业内人士认为，多年来价格战的洗礼让微型车基本处于微利或者亏损的状态，在厂商没有过多利润来支撑自己研发推出更有竞争力产品的情况下，自主品牌在微车市场尽管占据了销售主导，但却没有收获更多。
为此，在微型轿车市场的基础上，自主品牌厂商还必须在更高一级别的细分市场上寻求突破。
目前，在七至十万元这一战场，合资品牌车型无疑是十分强势的。不仅雨燕、标致206、雅绅特等这些新晋车型风头正劲，就连捷达、富康、桑塔纳这样的“老三样”也还保持着厚重的竞争力。然而，自主品牌却并非无所作为――比亚迪f3、奇瑞a520、力帆520、吉利金刚这四款完全由中国民族品牌企业完全自主研发的紧凑型轿车，凭借“指高压低”的竞争策略、超高的性价比，突出的产品竞争力，以及全方位满足中国用户的“贪婪”需求，上市以来赢得了各方好评，在10万元以内的紧凑型轿车市场上刮起了一股旋风，被业内人士称作自主品牌“新四军”。
“新四军”此次是有备而来。05年9月上市的比亚迪f3、今年1月先后开卖的奇瑞a520和力帆520，以及刚刚在5月份才问市的吉利金刚，尽管产品亮点和卖点各不相同，但针对中国经济型轿车竞争状况及消费群体的心理特点，它们都选择了“指高压低”、“高配低价”的竞争策略，集体表现出一种咄咄逼人的气势。
这一竞争策略在力帆520身上表现得尤为充分。基于全球资源“为我所用”以及“为我所控”的思路，力帆520表现出不同于自主品牌以往的研发实力和产品竞争力，在“指高压低”的策略指引下，其性能和配置几乎向中级车的定位看齐，价格上却直逼较低级别的入门级家轿，十分超值。从动力上看，这款搭载宝马mini1.6升发动机、价格却在8万元以下的经济型轿车，具有85kw的功率，最高时速达到200公里/时，同时还具有149n.m的大扭矩，0-100公里/小时加速时间仅为9秒，无论从哪个数值上看，其动力性能在国产1.6l车型中都可谓遥遥领先，并达到1.8l轿车的水平。而从安全性上来看，除了abs和ebd之外，同级别中独有的引擎盖预折线、碰撞自动开启门锁、同级别中最厚的钢板以及四门加强型防撞钢梁、加强型abc柱、金属笼形结构车身等，使其具有足够的安全含金量，可以与国内市场的许多中级车媲美。而在配置方面，力帆520与一般家用车型相比不仅是应有尽有，dvd可视倒车雷达、负离子发生器甚至能把不少价格更高的中级车给比下去。甚至在自主品牌以前不太擅长的外观设计方面，力帆520也有了不少改观，时尚大气，完全符合中国家庭的需要。可以说，这样一款车摆在中国家庭面前，其吸引力是致命的，从内而外，它都满足了中国消费者求好贪多、追求高性价比的心理。
与此同时，在比亚迪f3、奇瑞a520以及刚刚上市的吉利金刚身上，也表现出同样的策略和思路。可以说，“新四军”树立起经济型家轿全新的“性价比路线”，不仅让新兴合资品牌产品无缘性价比，同时也让“老三样”一直倡导的性价比优势荡然无存。上市以来，新四军不仅蚕食掉老三样的许多市场份额，对许多新晋合资产品也形成有力挑战。只要 “新四军”能够从品质上树立消费者对自主品牌产品的信心，将会大大刺激消费者对自主品牌产品的购买欲，并最终赢得这一市场。
零跑t032021款是一款零跑旗下的微型车，其官方指导价为59800元-99800元。零跑t032021款400豪华pro版的官方指导价为76800元，目前新乡市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险4524元，最终的全款落地价为82774元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
科莱威clever2021款是一款荣威旗下的微型车，其官方指导价为44999元-48999元。科莱威clever的顶配2021款302km新四座超能版的官方指导价为48999元，目前贵港没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险3782元，最终的全款落地价为54231元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
3月25日，奇瑞新能源旗下的微型车——奇瑞eq1（小蚂蚁）女王版正式上市，补贴后售7.88万。新车的nedc续航里程为301km，可以满足日常代步，而且女王版车型的外观、内饰都采用了粉色装扮，比较适合女性消费者。
新车基于现款小蚂蚁车型打造而来，整车的造型设计几乎没有变化，只是采用了女性消费者喜爱的粉/白色涂装后变得更加可爱。
内饰方面，女王版车型仍然是走的可爱路线，中控饰板、扶手箱、门板以及座椅等处都采用了粉色点缀，营造出一种温馨的氛围。10英寸中控大屏、液晶仪表、三幅式多功能方向盘的配备也让内饰多了一丝科技感。
配置方面，为了方便女性消费者操作，新车配备了电子手刹、具备清洁功能的自动空调、手机无线充电、智能语音助手等配置。
作为一款两门四座的微型车，新车还配备了专属的easy-entry电动座椅，支持一键快速移位 翻折、复位功能，既方便了后排乘客的上下，也省去了女性驾乘人员调整座椅的麻烦。
动力方面，新车搭载了一台最大功率30kw（41ps）、峰值扭矩120n·m的永磁同步电机，电池容量为30.6kwh，nedc续航里程可达301km，这样的动力参数对于一台全铝车身的eq1来说已经够用了。充电方面，eq1女王版支持快充，30分钟即可将电量充至80%。
1、比亚迪f3，指导价：3.59-5.08万元
比亚迪f3是比亚迪小型车3万左右推荐中最推荐的车型，该款车型被誉为性价比之王。在动力配置方面，在售的三款车型均采用了1.5l自然吸气发动机，最大功率80kw，最大扭矩为148n.m，采用了废气再利用，可变气门升程技术。百公里油耗控制在5.9l左右，是一款超值的比亚迪小型车。
2、比亚迪f0，指导价：3.69-5.28万元
比亚迪f0是比亚迪公指导价:3.59-5.08万元司推出的一款精品小车。比亚迪f0外观时尚，搭载比亚迪自主研发的byd371qa高性能环保发动机，排量为1.0l，排放达到国4标准，百公里油耗仅4.2l，安全配置上，f0的双安全气囊、abs、动力转向等一应俱全。
3、 元，指导价 ：5.99-9.99万
比亚迪元定位为一款小型suv车型，它所具备的实力和气场都不容小觑，外观采用的是dragon face设计语言，融合了中国的代表性元素——龙，颇具个性化的设计风格，符合年轻人的审美需求。内饰采用黑白撞色的主元素，简约而不简单。动力表现较为平庸，但稳定性和可靠性还不错，作为家用车已经完全够用。
4、 比亚迪e1，指导价 ： 5.99-7.99万
比亚迪e1是一款纯电微型车，看样子就知道它是油改电而来的，在城市中代步使用最为合适。外形很难去形容，它给我的第一感觉就是很像米老鼠。推荐它的唯一理由就是便宜并且续航高，而且好上牌，用来占牌还可用来代步。
5、秦，指导价 ：6.49-8.19万
比亚迪秦定位为高性能紧凑型三厢轿车，外观不再使用比亚迪现有车型，而是全新设计，前部采用梯形大嘴式进气格栅，两侧的流体性大灯非常犀利。比亚迪秦首发搭载第二代dm混合动力总成，短途用电满足日常上下班代步使用，零排放，零污染，长途可用混合动力模式。