本文目录
- 雷克萨斯gs和新es的区别是什么该如何区分
- 想给老公买一款车，雷克萨斯es怎么样
- es300雷克萨斯怎么样
- 【车主点评:雷克萨斯es，整体感觉不错】
- 雷克萨斯es和gs区别
- 雷克萨斯es的实际体验怎么样
- 雷克萨斯es200豪华版 300h卓越板内饰做工一样吗
雷克萨斯推出了两款车战略，并于2006年将新款es车型引入中国。es走商务风格，gs走运动路线。发动机也不一样。很多车主都很熟悉雷克萨斯es的这款车型。是雷克萨斯es有史以来销量最高、最成功的车型之一。豪华的内部和舒适的空房间吸引了许多消费者。es的外观更大气，舒适性不错，内饰更精致。该车外观线条设计流畅，非常适合商务使用。该车整体内饰设计风格豪华商务，配置丰富。内饰大部分采用软性材料包裹，座椅非常舒适。触摸屏提升了车的整体档次，操作系统流畅。车身尺寸近五米，内部有充足的空余空间。相对来说，雷克萨斯es的燃油经济性更好，汽车的动力输出更平顺。
雷克萨斯es中雷克萨斯的高级豪华车，gs是雷克萨斯的高级豪华车。gs在配置和动力上更胜一筹。很多车主都很熟悉雷克萨斯es的这款车型。雷克萨斯es是雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一，其豪华的内饰和舒适的空间吸引了众多消费者。es车外观大气，舒适性好，车内做工精致。
车外采用的线条设计比较流畅，非常适合商务使用。车内整体设计风格为豪华商务风格，车内配置比较丰富。内饰大部分采用软性材料包裹，座椅非常舒适。触摸式显示屏整体提升了车的档次，操作系统流畅。这款车的车身尺寸将近五米，内部空间非常充足。
相对来说，雷克萨斯es燃油经济性好，动力输出平顺。雷克萨斯是4门5座的豪华车。这款车的定位是高性能跑车。该车采用溜背式设计，外观更加运动。相比雷克萨斯es的这款车，gs的价格相对要高一些。外观采用了雷克萨斯全新的标志性设计元素，整车线条较为流畅。
车内整体用料考究，车内运动感十足。坐在车里让我感觉车的科技感很强。雷克萨斯配备了先进的2.5升双顶置凸轮轴24气门v6发动机。车子的动力很充沛，加速时有明显的推背感。由于发动机输出功率大，这款车的燃油经济性比较差。
买这款车送给老公，非常可以。
雷克萨斯 es 北美市场的入门级车型为2.5 l 自然吸气发动机，最大马力 203 ps ，峰值扭矩 249n · m ，与之匹配的是 4 wd 系统。值得一提的是，雷克萨斯 es 入门级车型在北美市场的售价仅为 4 万美元，折合rmb258512.对比国产雷克萨斯 es 入门级车型的价格，在是太良心了。
新车整体外观变化不大。大灯组内部细节做了细微调整。新款车型的闪电造型 led 日间行车灯更加犀利。中央开启部分依旧是经典的纺锤形格栅设计，整个前脸看起来依旧很有侵略性。
目前雷克萨斯 es 在售的动力车型有 200 、 260 和 300h 三款。后两者的加速时间在 9 秒左右，是同级别车型的正常水平。日常驾驶过程中，动力供应充足。网友吐槽雷克萨斯 es 200 ，该车搭载2.0 l 发动机。发动机本身没有槽点，但 cvt 变速箱匹配的是动力系统，可以拉动1.6吨重的中型车。
雷克萨斯 es 主打舒适和经济。在舒适性方面，雷克萨斯 es 的乘坐感受足以傲视同侪，一直被众多竞争对手所效仿；在经济性方面雷克萨斯 es 拥有超低油耗、超高保养率以及 4 年 10 万公里的免费保养。此外，雷克萨斯 es 的优势还体现在品质、空间和尺寸上。在这些优势面前，那些弱不禁风的短板是不应该斤斤计较的。雷克萨斯的很多零部件都是日本工人制造的，以超越智能机器人极限水平而闻名。由于这一品牌车辆精细的做工和独特的品控，再加上经济耐用、宽敞舒适、汽车本身保值率高，赢得了广大中国消费者的信赖，不惜加价提车。这是德系车的优势，注重动力和操控。
车内主体造型与老款车型保持一致。材料上会根据不同车型覆盖皮革、木纹等不同材质。配置方面，新款车型配备了前后侧气囊、膝部气囊、被动行人保护、胎压显示、主动刹车、车道保持、车道偏移预警、前后驻车雷达、倒车影像、全车速自适应巡航、真皮方向盘、电动上下调节、 7 英寸液晶仪表、仿皮座椅(中低配置)、前排座椅加热和 8 英寸中控大屏(顶配配备12.3英寸)、车内寿命、 led 高低梁大灯、自动空调等。
雷克萨斯 es200 依然采用2.0 l 自然吸气发动机，最大马力超过 170 匹，峰值扭矩为 220 牛米。雷克萨斯 es200 追求平顺性、燃油经济性和耐用性，采用 cvt 变速箱。
在原本优秀的 nvh 操控上做出了更大力度的 up ；制动系统和后悬挂组件的支撑效果得到了提升，在高速变道时会更加稳定； 混动车型的油耗更低。2.5 l 四缸混动车型的油耗仅为4.8 l / 100km(wltc)。
雷克萨斯es300h：1、新es的中控台造型与gs颇为相似中控台采用了上下三层的设计增添视觉层次感也有利于营造车内的豪华氛围；2、中控台上的白色缝线全部由日本九州工厂12个专业技师手工缝制做工精细视觉效果一流。但如果您就此误认为新es采用了真皮包裹中控台那只能说您想多了！整体材质依旧是软性塑胶那一条工艺精良的缝线也仅仅是装饰；3、相较于缝线es300h方向盘与中控台上的竹片饰板倒是令人眼前一亮相比于实木饰条更环保而比塑料仿制品则更具质感这也符合es300h混合动力车型的调性；4、方向盘的造型与ct200h上的类似手感比老款es上的更粗壮常规的功能性按键不用多提新增的lda车道偏离警告系统则是另一亮点配合着bsm盲点控制系统可让驾驶者高速巡航变得很省心。
#选车理由 外观颜值高，内饰很豪华，用料做工都非常用心，试驾时的体验也非常好，价格合适就入手了。
#最满意 最满意的是这个车乘坐起来非常舒服，舒适性很高，驾驶的质感非常好。
#最不满意 最不满意的就是这个车的动力表现真的一般，起步肉，加速也比较慢。
#空间 乘坐空间还是蛮宽敞的，但是储物空间设计的就不是很人性化了，扶手箱和手套箱的空间太小了。
#外观 外观就不用我说了吧，看过的朋友都说帅。
#内饰 内饰的色调我非常喜欢，中控看起来简洁又豪华，而且做工也非常不错。
#动力 动力给我的感觉不是特别强劲，起步有点肉，提速也比较慢。
#操控 方向盘的手感非常好，转向很细腻，半径也比较小，掉头转弯会比较简单。
#舒适性 舒适性很不错，座椅比较柔软，包裹性很好，而且噪音控制的非常好。
#油耗 提车到现在还没开多久，但是油耗给我的感觉还是很不错的，目前七点多个油，算是挺省油的了。
随着人们生活水平的不断提高，汽车是人们出行最重要的手段。在日常使用中，人们经常会遇到各种各样的问题，比如：雷克萨斯es和gs的区别。如果你也有兴趣，请看看边肖的介绍，希望对你有所帮助。
是雷克萨斯es中雷克萨斯的高端豪华车，gs是雷克萨斯的高端豪华车。无论是配置还是动力，gs都是比较好的部分。
很多朋友对雷克萨斯es的这款车型相当熟悉。雷克萨斯es是雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一，其豪华的内饰和舒适的空间吸引了众多消费者。es车外观优雅，舒适性好，内饰做工相当精致。
该车外观采用的线条设计相当流畅，非常适合商务使用。车内整体设计风格为豪华商务风格，车内配置相当丰富。内饰大部分采用软性材料包裹，座椅非常舒适。触摸式显示屏整体提升了车的档次，操作系统流畅。
这款车的车身尺寸将近五米，内部空间也相当够用。与雷克萨斯es相比，油耗合理，车的动力输出相当平顺。
雷克萨斯是4门5座的豪华车。这款车的定位是高性能跑车。该车采用溜背式设计，整车外观更加运动。与雷克萨斯es的这款车相比，gs的价格比前一年要高。
外观采用了雷克萨斯全新的标志性设计元素，整车线条相当流畅。与老款车型相比，gs车的外观变化很大。车内整体用料相当精致，车内运动感十足。坐在车里让我感觉车的科技感很强。
雷克萨斯配备了先进的2.5升双顶置凸轮轴24气门v6发动机。车子的动力很充沛，加速时有明显的推背感。因为发动机输出功率很大，所以这款车的燃油合理性相当差。
说到雷车一定会有两种声音，要么很喜欢，要么被喷的一无是处；
es的纺锤形中网及修长的车身线条极具美感，当然这个要看个人审美了，有人就不太喜欢雷车的外观设计，说完外观来到内饰，雷车最大的优点就是东方美学，这一点比较符合国人的审美，不过雷车内饰的豪华感比起bba还是有所欠缺，这是它的不足之处，我个人还是蛮喜欢雷车内饰的；
es指导价29-48.3万元，无任何优惠，个别地方有加价现象，平均加价范围在1-3万左右；
es搭载了2.0l自然吸气发动机 cvt无级变速箱、2.5l自然吸气发动机 e-cvt无级变速箱、2.5l自然吸气发动机 8at变速箱三套动力总成，动力上有强有弱，这一点也是被很多喷子狂喷的点；说es动力弱的可能只开过200车型吧，你开300h试试，并没有那么的不堪，但相比同级别，在这个撅弃自吸的年代，es的动力还是弱的，不过没关系，es的卖点不在动力上；
还有诟病的一点就是，es其实说白了是一台b级车，但它的售价确是c级车的水平，这点怎么说呢，es算是台b 级车子，售价上确实偏高一些，谁让人家的品牌溢价高呢；
首先说明的是，es的消费群体并不是年轻人，它主打的是家用级豪华车，动力不怎么样、操控也很一般，但es的优点在于它的舒适、静谧性、品质上；当你不追求动力的时候，不管是开它还是坐它，它给你的那种细腻感、舒适度、精致感真的超级棒，雷车继承了丰田的品控优点，细节及做工非常的好，就是一台豪华家用车的态度；
其次雷车的后期维护及服务上真的很优秀，超级的省心，让你没有后顾之忧；
保值方面es也挺变态的，不单单是es，雷车全系保值都很高，这也是它的一个优势；
买es的消费者基本都是看中了雷车的品质，追求动力的话，还是去看看宝马3系吧，雷车并不适合你；它就是一台挺佛系的车子，更贴近生活；
以上就是我的回答，希望能够帮助到你。
最大缺点:动力及操控性能一般，缺乏运动激情；价格较高，维修保养费用贵；风噪及胎噪较大。
外观:外观大气优雅；低调内敛；线条流畅，较适合商务用。
内饰:内饰整体设计风格为商务豪华型，配置丰富，做工精致细腻，坐椅舒适；全景天窗设计以及导航系统等配置网友较为满意；网友称“触摸的显示屏幕，很有档次，也很实用”。
空间:内部空间宽阔充足，座椅宽大，乘坐宽松得体。
操控:雷克萨斯es是雷克萨斯车系中唯一采用前驱系统的车系，但整体操控表现较为一般；方向盘较轻，路感模糊，悬挂偏软，但乘坐舒适性较强，网友称“尤其是过坑洼的路面，就像坐气垫船一样，太安逸了，简直就是超级享受”；但过于追求舒适性而导致了其稳定性较差，高速行驶容易发飘；刹车也偏软；老款350存在吃胎现象；静音效果好，但风噪及胎噪较大。
动力:发动机技术落后，动力表现一般，输出平顺；但起步及提速慢，网友称“发动机在上2000转以上的时候声音较大”；提速时胎噪较大。
油耗:雷克萨斯es的燃油经济性较好，油耗较低，大部分网友对其油耗比较满意。
最好别买es200，除非你很佛系
es的有点就是内饰做工精致，座椅柔软，驾驶舒适性不错。缺点就是操控性不强，动力偏弱。
体验很棒。开起来很舒服，细节很精细，确实是日系中的奔驰，所以应该选奔驰。
动力，空间不如同价位其他品牌，但是都够用了。有部分车友反映机油乳化增多。别的毛病都没有，综合性能比较好，没有差的，也没有太好的。细节方面做的很好，故障率比较低。
卓越内饰做工是一样的。
雷克萨斯es内饰呈现出豪华的设计风格，整体设计很耐看。此外，该车高贵的内饰还饰以银色饰条，高级感非常明显，符合其自身的定位。
雷克萨斯es三辐式方向盘采用真皮材质，样式还是常规的造型。同时，这款车配备了方向盘4向电动调节。
雷克萨斯es仪表看起来非常个性，使用单圆环式的设计，配备了7英寸的屏幕，独特的风格让人眼前一亮。
雷克萨斯es中控屏运用悬浮式的设计，中控屏尺寸为8英寸，除了看着美观，实用性也不错。另外，这款车还标配了道路救援呼叫、carlife、蓝牙/车载电话。
雷克萨斯es后排空间十分充裕，是这个级别车型应该有的表现。同时，这款车配备后排头部气囊、后排侧气囊、后座出风口。
后排座椅方面，雷克萨斯es后排空间不用担心，能满足居家旅行的需求。雷克萨斯es的前脸设计走了大气路线，稳重中透着大方。